เมื่อกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ ปี 2024–2025 คือช่วงเวลาที่ตลาด HFO เติบโตอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ตามแนวโน้มลดการใช้สารทำความเย็นที่มีค่า GWP สูง
ด้วยจุดแข็งอย่าง GWP ต่ำมาก ทำให้กลายเป็น "มาตรฐานใหม่" ที่ภาคอุตสาหกรรมต่างๆ นำมาใช้แทนสารกลุ่ม HFC เดิม เพื่อบรรลุเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามข้อตกลงระหว่างประเทศ ภายใต้กฎหมาย และคลื่นกดดันจากทั่วโลก ตลาด HFO พุ่งแตะมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ พร้อมอัตราเติบโตเฉลี่ยระดับเลขสองหลักต่อปี
R-1234yf สารทำความเย็นที่โดดเด่นในจักรวาล HFO
ในจักรวาลของ HFO ทั้งหมด มีสารทำความเย็นหนึ่งตัว ที่มียอดใช้งานหรือจำหน่ายสูงสุดทั่วโลกคือ R-1234yf จากข้อมูลภาครัฐของสหรัฐฯ ระบุว่า HFO-1234yf ถูกใช้ทดแทน HFC-134a อย่างแพร่หลายในระบบปรับอากาศรถยนต์ และคิดเป็นสัดส่วนส่วนใหญ่ของกำลังการผลิตสาร HFO ทั่วโลก
ไม่ได้แค่เพียงถูก “พูดถึง” แต่ถูกใช้งานจริง ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกว่า 120 ล้านคันทั่วโลก ภายในสิ้นปี 2021 และพุ่งทะลุ เกือบ 200 ล้านคัน ในปีถัดมา โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและยุโรปที่ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายหันมาใช้อย่างเต็มรูปแบบ
การเปลี่ยนแปลงที่เริ่มจากตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่
การเปลี่ยนแปลงไม่ได้เริ่มจากตลาดเล็ก.. แต่เล่นใหญ่กับตลาดที่ใหญ่ที่สุดของโลก เนื่องจากในปี 2017 สหภาพยุโรปออกข้อบังคับให้รถยนต์รุ่นใหม่ต้องใช้สารทำความเย็นที่ GWP < 150 ทำให้จำเป็นต้องโล๊ะ R-134a ที่มี GWP 1430 ที่ครองโลกมานาน และ R-1234yf ก้าวขึ้นมาแทน โดยไม่ต้องรื้อระบบเก่า แค่ "เปลี่ยน" แล้วได้ความเย็นเหมือนเดิม แต่ลดภาระโลกร้อนลงเหลือแทบศูนย์ (GWP < 1)
ตลาดที่เติบโตเร็วกว่าหลายเท่าตัว
ปี 2024 ตลาด HFO-1234yf อยู่ที่ราว 1.04 พันล้านดอลลาร์
ปี 2025 ขยับเป็น 1.16 พันล้านดอลลาร์ (CAGR 11.3%)
ปี 2031 พุ่งแตะ 3,094.1 ล้านดอลลาร์ (CAGR สูงถึง 15.8%)
อ้างอิงจาก : อ้างอิงข้อมูลจากรายงานภาครัฐและองค์กรอุตสาหกรรม ทั้งในและต่างประเทศ เช่น เอกสารของ EPA สหรัฐฯ downloads.regulations.gov และ รายงานความคืบหน้าของคณะทำงานพิธีสารมอนทรีออล (TEAP) agas.com
จุดแข็งที่ทำให้ R-1234yf ครองเกม
• GWP ต่ำมาก (ต่ำกว่า 1)
• ไม่มีผลต่อชั้นโอโซน (ODP = 0)
• ใช้แทน R-134a ได้ทันทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบ
• ได้รับการสนับสนุนจากทั้งกฎหมาย และผู้ผลิตรายใหญ่
อยากรู้รถยนต์แบรนด์ไหนใช้ R-1234yf : (บทความ)
ตลาด HFO ที่ยังมี "ช่องว่าง" ให้โตได้อีก
แม้ HFO-1234yf จะครองรถยนต์ในอเมริกาและยุโรป แต่ใน จีน (ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก) อินเดีย และบราซิล ยังคงผลิตรถที่ใช้ HFC-134a อยู่ แต่กฎระเบียบที่เพิ่มความเข้มข้นขึ้นในทุกๆ ปี สารทำความเย็น R-1234yf จะเข้ามาเป็น คลื่นลูกที่สอง ในตลาดเอเชียอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การรักษาอันดับ 1 ของสารทำความเย็น HFO-1234yf จะไม่ใช่แค่คลื่นที่เข้ามาแล้วผ่านไป แต่เป็นเพียง “คลื่นลูกแรก” ของการเปลี่ยนแปลง
HFO-1234yf ยืนหยัดในฐานะสารทำความเย็น HFO เพราะถูกนำไปใช้ในระบบปรับอากาศรถยนต์อย่างกว้างขวาง และยังสามารถใช้ประโยชน์ในฐานะทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า R-134a ในระบบปรับอากาศอีกด้วย
ในวันที่ความยั่งยืนไม่ใช่แค่ทางเลือก แต่เป็น “เงื่อนไขในการอยู่รอด” คนที่ปรับตัวช้า ก็เหมือนขับรถย้อนศรใน ยุคพลังงานสะอาด
R-1234yf เป็นเพียงหนึ่งใน “จักรวาล HFO”
R-1234yf เป็นแค่หนึ่งใน “จักรวาล HFO” เท่านั้น ยังมีตัวละครอีกมาก ที่กำลังรอวันถูกเลือกเป็น "หมากสำคัญ" ในระบบทำความเย็นหลากหลายอุตสาหกรรม
บทความถัดไป เราจะพาคุณเดินทางสู่จักรวาล HFO ที่คุณอาจยังไม่รู้จัก น้ำยาแอร์เบอร์ไหนเกิดมาเพื่ออุตสาหกรรมใด และใครจะเป็นดาวรุ่งเบอร์ถัดไปในอุตสาหกรรมนี้
เตรียมตัวให้พร้อม เพราะคลื่นลูกถัดไป อาจเปลี่ยนโลกธุรกิจและอุตสาหกรรมของคุณ